Käsitsi õhurõhuga pihustusvärvipaak

Oleme saanud palju kasutajate tagasisidet, näiteks "Teate, kui tüütu on see, kui värv settib või vahutab poole töö ajal?", mistõttu ehitasime käsitsi pneumaatilise survepihustusvärvi paagi spetsiaalselt selleks, et lahendada see pettumus väikeste partiide puhul, kasutades hästi segunevaid vedelamaid värve. Unustage pidev segamine, me anname teile käsitsi käsivända otse seadmel, mis keerab tiiviku sees. See disain vähendab oluliselt õhumullide ja sademete teket, mis meie arvates annab teile palju sujuvama ja ühtlasema viimistluse, kasutades samal ajal vähem suruõhku. Pärast aastatepikkust täiustamist oleme uhked selle töökindluse üle, vajades vähem remonti kui sarnased seadmed, mida oleme testinud.

Neid paake valmistava tehasena omame ISO-sertifikaati ja müüme otse teile. Turustajate väljalõikamine tähendab, et anname säästud edasi ilma materjalide või kvaliteedi osas nurkade lõikamata. Leiate, et igal meie käsitsi õhusurvepihustusvärvipaakil on ka MD-CE sertifikaat, mis tõendab, et see vastab kõigile ELi masinate ohutusdirektiividele. See on oluline, kuna see näitab meie pühendumust rahvusvahelistele standarditele vastavate tööriistade loomisele, võite usaldada, et seda tehakse õigesti.

Hoiame suuri varusid ülemaailmseks saatmiseks valmis. Kui vajate kunagi hiljem osi, nagu õhuliitmikud, O-rõngad, voolikuklambrid, pneumaatiliste tööriistade määrded, õhuvoolik, õlitoru või erinevad õhu sisselaskeadapterite standardid (NPT/GB/BSP), võtke lihtsalt ühendust meie tugimeeskonnaga. Samuti aitavad need sobitada selle paagi teie konfiguratsiooni jaoks sobiva õhupihustiga. Kas vajate oma kaubamärgi jaoks midagi ainulaadset? Meie ODM/OEM/OBM teenused hõlmavad kohandatud logosid või värviskeeme kogu seadme jaoks, kohandades meie tõestatud riistvara teie välimusega.

Võib-olla olete näinud meid demonstreerimas just seda üksust tööstusüritustel, nagu CIHF Tianjinis 2009. aastal või hilisematel aastatel Shanghais ja Zhengzhous. Oleme seda tõestanud AIFME-s Shundes (2012) ja CISMEF-is Guangzhous (2015). Teame, et väärtus on oluline, seega keskendume vastupidavate tööriistade tarnimisele tõhusa hinnaga. Rääkige meile, mida te pritsimisprotsessiks vajate, ja loome täpselt teie kauplusele sobiva lahenduse.

Toote parameeter (spetsifikatsioon)

Toote rike ja tõrkeotsing

Toote ettevaatusabinõud ja kasutusjuhised

EESSÕNA:

Manuaalne õhusurvepaak koosneb ühest käsitsi pöörlevast klapist, rõhuregulaatorist, kaitseklapist, lekkeventiilist, materjali väljalaskeavast, sisemisest paagist ja neljast universaalsest rattast. Kõik osad on valmistatud kvaliteetsest materjalist ja läbisid enne kokkupanemist range kvaliteedikontrolli. Kogu välimuse osa on eriti töödeldud küpsetusviimistlusega. Seetõttu on see vastupidav ja vastupidav. Themanuaalne õhurõhk sprjah värvipaaksobib raskesti sadestuvate materjalide värvimiseks ja seda saab pöördeklambriga segada, muutes paagis olevad värvid ühtlaseks. Värvimisprotsessis ei tekita see värvide sademete tõttu mingit värvierinevust, selle võimsus vastab kõigile teie nõudmistele professionaalsetel eesmärkidel. See sobib mitte ainult sõidukite värvimiseks, vaid ka muude pihustusmaterjalide jaoks.

TÄHELEPANU!:

1. Manuaalne õhurõhuga värvipott võimaldab pihustusmaterjalide rõhku tõsta 4 baarini (Ärge unustage, et see ei tohi ületada 5 baari). Kui rõhk ületab lubatud vahemikku, võib see põhjustada seadme deformeerumist õhurõhu mõjul.

2. Paagi ohutu klapp on mõeldud survepaagi kaitsmiseks ülerõhuseadmete eest. See seatakse enne tehasest lahkumist lubatud rõhuvahemikku. Palun ärge kohandage oma soovi korral tavakasutuses.

3. Ärge tehke ohtlikke tegevusi, nagu puurimine ja keevitamine jne. Kuna see võib põhjustada karastusefekti ja kahjustada paagi korpust, lühendades toote eluiga.

4. Pärast toote värvimise lõpetamist puhastage see põhjalikult, et vähendada osade remondivajadust.

Toimimisprotseduur:

Enne selle kasutamist veenduge, et paagi sees ei oleks rõhku. Ohutuse tagamiseks võib operaator kasutada lekkiva klapi madalat tsüklonkorki kogu rõhu lekitamiseks!

1.Keerake lahti pöidlakutter ja liikuv polt ning seejärel eemaldage paagi kaas.

2. Valage sisse värvid ja asetage paagi kaas, keerake ükshaaval diagonaalis siidmutter.

3. Ühendage õhuvoolik ja õhu sisselaskepõlv paagi külge (õhu sisselaskepõlvest on parem suruõhus oleva tolmu, lisandite, vee ja õli filtreerimiseks puhastussõel läbida).

4.Ühendage õhu väljalaskevoolik õhu väljalaskekaniga.

5. Ühendage värvitoru värvi väljalaskekaniga.

6. Käivitage õhuvarustussüsteem, seadke õhurõhuregulaator päripäeva vajalikule töörõhule. Paagi sees oleva rõhu vähendamiseks vastupäeva. (Tähelepanu: toode talub maksimaalselt 58 PSI / 4 baari rõhku vastavalt 20-40 l mahutitele ja 40 PSI / 2,8 baari 10 l mahutitele.)

7.Ühendage värvitoru aerosooli värvi etteandeavaga ja ühendage õhu väljalaskevoolik pintsli õhu sisselaskeavaga.

8. Avage õhu väljalaskekraan ja värvi väljalaskekraan.

9. Reguleerige pihustuspüstoli pihusti mahtu sellel oleva reguleerimisventiili abil või lisage paagile üks reguleerimisseade.

Remont, hooldus ja puhastamine:

1. Sulgege õhu sisselaskekraan ja avage värvide väljumiskraan.

2. Keerake lahti lekkiva klapi kraan, et kogu rõhk paagi sees lekkiks.

3.Keerake lahti kõik pöidlakutrid, nii et kogu paagi kate kaldub ühele küljele.

4. Vabastage pihustuspüstoli korgi pandlad 3 pööret.

5. Voltige üks riidetükk tassi kujuliseks, katke see korgi pandlaga ja tõmmake päästikust, et värvitoru sees olevad ülejäänud värvid mahutisse jõuaksid.

6. Valage paagi seest välja kõik värvid ja puhastage õige lahustiga kõik osad (kaasa arvatud värvipaagi sisemus), mis värvidega kokku puutuvad.

7. Valage puhastuslahust paaki ja katke paagi kaas ja lukustage, seejärel avage õhu sisselaskekraan.

8.Kasutage õhupihustit, kuni ilmub puhas lahusti.

9. Korrake samme 1 kuni 8, et värvitoru sees olev puhastuslahusti mahutisse viia.

Märkus. Hoidke ohutu klapp igal ajal puhtana.